濰坊市宇洋工程機械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復設備、移動式水穩(wěn)攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環(huán)保機械。所提供的產(chǎn)品按照質量認體系生產(chǎn)制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規(guī)定的技術性能和產(chǎn)品質量。產(chǎn)品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統(tǒng)各局參建的重點工程中應用。企業(yè)實力和產(chǎn)品質量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
水穩(wěn)拌合站參數(shù):主要用于修筑高等級公路、鐵路、城市道路、機場、港口等工程的基層穩(wěn)定材料的拌和施工。該設備具有以下特點：
    ⒈該產(chǎn)品為容積計量、變頻調速配置方式。
    ⒉主機性能，小截面加長型攪拌筒容量大，拌料均勻，生產(chǎn)率高。
    ⒊骨料配料采用調速皮帶機比例供料、容積計量，配比改變迅速。
    ⒋粉料配料采用調速大口螺旋輸送機比例供料、容積計量,計量穩(wěn)定可靠。
    ⒌控制系統(tǒng)有手動、自動選擇，操作方便，可靠性好。各部件的操作運轉在控制臺上集中控制，整套設備只需配備一名操作工。
    ⒍調速采用國際的變頻調速方式，降能節(jié)耗，無級調速。
    ⒎集料、成品料輸送采用的無縫化接頭環(huán)形膠帶及量的皮帶，運行平穩(wěn)、可靠，不易跑偏。
    ⒏骨料倉采用積木式組合，靈活機動，適合不同級配的需求。
    ⒐整機為組合式結構，便于安裝、拆卸、運輸。

水穩(wěn)拌合站的特點
雙電機驅動，動力強勁效率高，大容量，低充盈率，攪拌葉片加長加密拌和物料均勻，避免離析的發(fā)生，較其他同規(guī)格產(chǎn)品，生產(chǎn)量均超過額定值50t以上（以其他廠家大部分產(chǎn)品為例，其產(chǎn)量多額定值)，外置軸承座，穩(wěn)定性、密封性，大的降低了保養(yǎng)工作量，且產(chǎn)品壽命成倍增加。

水穩(wěn)拌合站主要特點：
1、攪拌系統(tǒng)：
　　拌鍋采用雙電機驅動加長型雙臥軸強制式攪拌機，保證足夠長的凈拌時間，高速攪拌，使物料在拌和過程中呈“沸騰狀”能使混合料攪拌均勻，大大提高了攪拌均勻性，噪聲低環(huán)保，使維修變的加方便。主機出料口尺寸的加大，可有效避免悶車事故的發(fā)生，并可減少功率損耗。整個攪拌系統(tǒng)的潤滑采用濃油泵集中潤滑，以保證軸承和浮動油封始終保持佳工作狀態(tài)。拌筒采用無襯板技術，大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機端襯板及攪拌葉片都由特殊的耐磨材料制成。軸端密封采用技術，在確保潤滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承完全分開，泥、砂很難進入軸承，大的提高了主機的使用壽命。
2、集料、成品料輸送系統(tǒng)：
　　皮帶機可采用有接頭或無縫化接頭環(huán)形膠帶可供選擇，質量可靠，使用壽命長；采用電機減速機或電動滾筒驅動，適應惡劣的現(xiàn)場工作環(huán)境；設有二次刮料裝置，刮料干凈無殘留。
3、粉料系統(tǒng)
　　粉料連續(xù)秤既能適時動態(tài)顯示瞬時流量及累計流量，又具備計量精度高而穩(wěn)定，且不受環(huán)境等因素干擾，計量精度可控制在±1%。
4、成品料倉：
　　容量加大、通車寬度為4m。擴容后的成品料倉可保證運料車輛較長間隔時設備不間斷工作，通車寬度的加寬，可滿足大型車輛的通車要求以及相對降低對駕駛技術的要求。

水穩(wěn)拌合站工藝流程：
    工程所需骨料分別用裝載機裝入各個料斗，開啟料斗閘門，骨料落到皮帶秤皮帶上，各皮帶秤按工程設定流量值自動定量連續(xù)稱量和輸送所需骨料，然后由水平皮帶機把骨料送入攪拌裝置，所需粉料由粉料倉經(jīng)螺旋輸送機送至螺旋電子稱，螺旋電子稱按照重量設定值自動連續(xù)的稱量出所需用的粉料，送至攪拌裝置內；攪拌用水由水泵經(jīng)過調節(jié)閥門及管路按工程所需水量送至加水器噴頭，均勻的噴灑在攪拌裝置內，進入攪拌機的物料在攪拌機內相互反轉的兩根攪拌軸上螺旋漿片的攪拌下，受到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料產(chǎn)生擠壓摩擦、剪切、對流，從而進行劇烈的強制攪合，并向出料口推移，當物料到達機內出料口時，物料已相互得到均勻的拌合，并具有了壓實需要的含水量，此后均勻的物料由出料口落到斜皮帶機上，由該皮帶機輸送到儲料倉內，等待運料車到來后，由氣缸控制的斗門開啟，裝車后斗門關閉，成品料運往施工現(xiàn)場。
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